Bei Honda unbedingt zu doctronic gehen, weil er schlicht der Beste ist dafür!

jooo das würd ich auch sagen!

jetz is er hin...
hab ihn grad nach hause geschleppt...

ich werd am we mal reinschauen und bericht erstatten was alles hin ist. falls wer einen b16a2 rumliegen hat kann er ihn schon mal herrichten, ich werd ihn mir bald mal abholen *lol*

im moment kann ich nur sagen das er steckt und viel kühlflüssigkeit ins öl gekommen ist!

klingt als würde dir die buchse gerissen ist

aber find das echt fair von dir das du das postest und nicht vertuscht

edit:
warst du denn abstimmten oder bist du weiter ohne abstimmung gefahren?
und wie weit hast ihn dann noch gedreht
und wie hat sich der schaden bemerkbar gemacht oder ist plötzlich aufgetreten?

Mein Tipp:

Ventil gebrochen, dadurch Kolben zermalmt, darum wiederum Buchse gerissen und die Überreste des Kolbens blockieren die Kurbelwelle...

Schraub mal die Zündkerzen raus. Wenn eine davon aussieht als wäre ein dicker Mensch draufgelatscht, dann ist meine Prognose richtig.

Wenn du über das nötige Kleingeld verfügst, könnte ich dir einen kompl. gemachten B16 Motor anbieten. Ca. 200PS Motorleistung.

auch wenn es abzusehen war, schade ist es trotzdem ... hat meiner meinung nach eh lange gehalten ...

bitte bilder posten vom schaden

Bernhard

hab grad mal die zündkerzen rausgeschraubt...
bei einem zylinder hab ich die kurbelwelle gesehen

ich bin auch so fair zu sagen das ich ohne abstimmung gefahren bin. aber immerhin den ganzen sommer!

komischerweise hab ich jetzt jede menge wasser im öl !? kann da vielleicht ein pleuel in den block gefahren sein, oder wo kann das wasser herkommen !?!?!


@BMS: ich hab ihn "nur" noch bis 9500 gedreht. dein motor würd mich interessieren, aber ein integra-motor (ich glaub b18c6 heißen die) würd mich natürlich mehr reizen ;-)

@spark: ich bin einfach so dahingerollt (ca. 3-5000 Upm) und auf einmal hats nen kracher gemacht.


fotos folgen irgendwann mal, da ich in dem motor sowieso nichts brauchbares mehr finden werde :-?

der stefan macht grad meinen b16 kann dir dann wenn alles fertig is sagen welche leistung mit wieviel budget verbunden war

lg

http://www.bilder-hochladen.net/files/bo9n-d-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/bo9n-e-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/bo9n-f-jpg.html

hats ganz schön zerissen

aber dafür hängt der integra-motor schon mal drin. morgen noch alles anschließen, warten bis der DOC endlich mal antwortet und mal ne runde fahren


PS: wie hoch ist grad der Alu-Kilo-Preis ???

BIST DU DEPPAT.... wo isn der kolben hin?! oder ist das eh das teil das durch die ASB da durch geronnen ist?!

na ned schlecht ....

omg der schaut ja echt wild aus..
aber och bin froh das der stefan keine bilder von meinem tauchmotor postet haha

Prognose zu 100% richtig!

absolut richtig!
irgendwie hab ich ein dejavue. hatten wir sowas nicht shcon mal?
auch an einem aussenliegendem zylinder mit einer leichten pleuel-eindrehung
da sag ich nur TOP- motorschaden

TOP!

an einen ventilbruch glaub ich ehrlichgesagt nicht. da waren eh ein bisschen bessere drinnen.

ich würde vermuten das sich entweder die kerze oder der kolben als erstes verabschiedet hat!

@pät
hat mich auch fasziniert das der kolben in allen 4 zylindern und in der asb gelegen ist



na jedenfalls wirklich mal ein besonderer motorschaden den man nicht alle tage sieht!
hat einer von euch eine ahnung wie lange es dauert bis der doc zurückschreibt? ich warte schon seit donnerstag sehnsüchtig auf eine aw von ihm!! heute währe ich so weit für einen probelauf mit dem b18c6 und hoffentlich scheitert es nicht an der software.....